ระบบซูเปอร์ชาร์จที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวทั้งหมดของ Huawei ช่วยแก้ปัญหาการชาร์จ

เพื่อตอบสนองความต้องการการเติมพลังงานอย่างรวดเร็ว แพลตฟอร์มรถรางไฟฟ้าแรงสูงในปัจจุบันจึงได้รับการอัพเกรดอย่างรวดเร็ว
BYD, Changan AVATAR, Xiaopeng, Great Wall, Ideal, ZEEKR และบริษัทรถยนต์กระแสหลักในประเทศอื่นๆ ได้เปิดตัวหรือวางแผนที่จะเปิดตัวแพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V และรุ่นที่ติดตั้งด้วย เส้นทางแห่งการชาร์จไฟฟ้าแรงสูงอย่างรวดเร็วของบริษัทรถยนต์นั้นรุนแรงและไม่อาจหยุดยั้งได้
หากกองชาร์จเร็วแบบธรรมดาไม่สามารถรองรับความต้องการซูเปอร์ชาร์จในอนาคตได้ ก็จะถูกกำจัดออกไปในไม่ช้า และสำหรับผู้ประกอบการชาร์จ การลงทุนรองในอุปกรณ์จะตามมา นอกเหนือจากต้นทุนการเปลี่ยนอุปกรณ์ วิศวกรรมโยธา ต้นทุนการก่อสร้าง ต้นทุนการสูญเสียการดำเนินงานในช่วงระยะเวลาการเปลี่ยนแปลงจะถูกสร้างขึ้น และทรัพยากรที่ครอบคลุมจะสิ้นเปลืองอย่างมาก
ปัญหานี้แก้ไขได้หากอุปกรณ์ที่ใช้สามารถปรับให้เข้ากับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและรองรับการพัฒนาที่ราบรื่นในระยะยาว จากมุมมองของคุณลักษณะของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ใช้เทคโนโลยีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบของ Huawei หัวเว่ยก็ทราบปัญหานี้มาก่อนหน้านี้แล้ว ดังนั้นจึงเกือบจะสามารถให้บริการอุปกรณ์แก่ผู้ดำเนินการชาร์จได้ "ขั้นตอนเดียว"
ด้วยสถาปัตยกรรมการชาร์จแบบบูรณาการที่รวดเร็วเป็นพิเศษ โครงสร้างพื้นฐานซูเปอร์ชาร์จที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวทั้งหมดของ Huawei สามารถรองรับวิวัฒนาการที่ราบรื่นในระยะยาวในอนาคต และในขณะเดียวกันก็ครอบคลุมทุกรุ่นในช่วงพลังงานเต็ม และสามารถจับคู่กับทุกรุ่นได้ ในช่วงการชาร์จ 200-1000V
ความเสถียรและอายุการใช้งานของอุปกรณ์ยังเป็นข้อกังวลหลักของผู้ปฏิบัติงานในการชาร์จในแง่ของอุปกรณ์ ปัจจุบันอายุการใช้งานของอุปกรณ์กองชาร์จเป็นที่ทราบกันว่าอยู่ที่ 10 ปี แต่บริการบำรุงรักษาทั่วไปนั้นน้อยกว่า 5 ปี มีรายงานว่าโฮสต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบของ Huawei มีอายุการใช้งานมากกว่า 15 ปี และมีระดับการป้องกัน IP55 ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะยาว
เมื่อต้นเดือนตุลาคมปีนี้ สถานีซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของ Huawei ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการบนเส้นทางเสฉวน-ทิเบต 318 ครอบคลุมเมืองสือกัตเซ ลาซา หนิงจือ โบมี หม่างคัง และเทศมณฑลและเมืองอื่นๆ โดยมุ่งเน้นไปที่ทางหลวงและจุดชมวิว มีหลายไซต์ที่ระดับความสูงมากกว่า 3,000 เมตร สภาพแวดล้อมพิเศษในพื้นที่ที่ราบสูงยังก่อให้เกิดความท้าทายต่ออุณหภูมิที่สูง ความชื้นสูง ฝุ่น และความต้านทานการกัดกร่อนของอุปกรณ์ซูเปอร์ชาร์จที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวของ Huawei
นอกจากนี้ ตาม "โทโพโลยีที่พัฒนาตนเอง + การระบายความร้อนด้วยของเหลว + การเพิ่มประสิทธิภาพอัจฉริยะ" ประสิทธิภาพของระบบอุปกรณ์ได้รับการปรับปรุงขึ้น 1%+ ซึ่งช่วยลดค่าไฟฟ้า และระบบ O&M อัจฉริยะถูกนำมาใช้ เมื่อเทียบกับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบดั้งเดิม เสาเข็ม อุปกรณ์ชาร์จซูเปอร์ชาร์จที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบของ Huawei ไม่จำเป็นต้องปัดฝุ่นเป็นประจำ และของเหลวจะถูกเปลี่ยนทุกๆ ห้าปี ทำให้ได้รับ "การบำรุงรักษาเป็นศูนย์" ในชีวิตประจำวัน และยังช่วยลดค่าใช้จ่าย O&M และลด TCO (ต้นทุนรวมของ ความเป็นเจ้าของ) 40% ตลอดวงจรชีวิต
เหยา ฉวน ประธานฝ่ายโดเมนเครือข่ายการชาร์จพลังงานดิจิทัลของหัวเว่ย เน้นย้ำต่อสาธารณชนว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเป็นเครื่องมือในการผลิต และจำเป็นต้องติดตาม LCOE ที่เหมาะสมตลอดวงจรชีวิตของอุปกรณ์ เพิ่มความสามารถในการชาร์จของอุปกรณ์ให้สูงสุด เพิ่ม ความต้องการของยานพาหนะและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานเพื่อให้โครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จสามารถกลายเป็นผลผลิตขั้นสูงได้อย่างแท้จริง
สถาปัตยกรรมซูเปอร์ชาร์จที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวทั้งหมดของ Huawei แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Huawei ที่จะยังคงมีบทบาท "ล้ำหน้า" ในด้านการชาร์จ