คำอธิบายโดยละเอียดของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับ

สถานีชาร์จ AC EV คืออะไร
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับคล้ายกับตู้จ่ายน้ำมันในปั๊มน้ำมัน สามารถติดตั้งบนพื้นหรือผนัง ติดตั้งในอาคารสาธารณะ (อาคารสาธารณะ ห้างสรรพสินค้า ลานจอดรถสาธารณะ ฯลฯ) และลานจอดรถที่อยู่อาศัยหรือสถานีชาร์จ ตามระดับแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ อินพุตของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับเชื่อมต่อโดยตรงกับกริดไฟฟ้ากระแสสลับ และเอาต์พุตมีปลั๊กชาร์จสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับโดยทั่วไปให้การชาร์จแบบธรรมดาและการชาร์จแบบเร็วสองวิธี การชาร์จ ผู้คนสามารถใช้การ์ดชาร์จเฉพาะในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับที่จัดเตรียมโดยอินเทอร์เฟซการดำเนินการปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์เพื่อรูดการ์ด โหมดการชาร์จที่สอดคล้องกัน การชาร์จ เวลา, การพิมพ์ข้อมูลค่าใช้จ่ายและการดำเนินการอื่นๆ, จอแสดงผลสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับสามารถแสดงปริมาณการชาร์จ, ค่าใช้จ่าย, เวลาในการชาร์จ และข้อมูลอื่นๆ
นับตั้งแต่มีรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในศตวรรษที่ 19 แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ถูกนำมาใช้เป็นแหล่งพลังงาน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในระบบย่อยที่ขาดไม่ได้ หน้าที่ของมันคือการแปลงพลังงานไฟฟ้าของกริดเป็นพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่ออนบอร์ดของรถยนต์ไฟฟ้า มีวิธีการต่างๆ สำหรับการจำแนกประเภทอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และโดยทั่วไป สามารถแบ่งออกได้เป็นอุปกรณ์ชาร์จแบบออนบอร์ดและอุปกรณ์ชาร์จแบบออนบอร์ด
อุปกรณ์ชาร์จแบบออนบอร์ดหมายถึงอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้กริดไฟฟ้ากระแสสลับบนดินและแหล่งจ่ายไฟแบบออนบอร์ดเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ รวมถึงที่ชาร์จแบบออนบอร์ด ชุดเครื่องกำเนิดการชาร์จแบบออนบอร์ด และพลังงานที่ใช้ อุปกรณ์ชาร์จสำหรับการกู้คืน และเสียบปลั๊กสายไฟ AC เข้ากับช่องเสียบชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าโดยตรงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ อุปกรณ์ชาร์จแบบออนบอร์ดมักใช้เครื่องชาร์จแบบสัมผัสที่มีโครงสร้างเรียบง่ายและควบคุมสะดวก หรืออาจเป็นเครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำก็ได้ ได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์ตามประเภทของแบตเตอรี่รถยนต์ และมีเป้าหมายสูง อุปกรณ์ชาร์จที่ไม่ใช่รถยนต์ ซึ่งก็คืออุปกรณ์ชาร์จภาคพื้นดิน ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องชาร์จพิเศษ สถานีชาร์จเฉพาะ เครื่องชาร์จทั่วไป สถานีชาร์จสำหรับสถานที่สาธารณะ ฯลฯ สามารถตอบสนองวิธีการชาร์จที่หลากหลายของแบตเตอรี่ต่างๆ โดยทั่วไป กำลังไฟ ปริมาณ และน้ำหนักของที่ชาร์จแบบไม่มีออนบอร์ดจะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นจึงสามารถปรับให้เข้ากับวิธีการชาร์จแบบต่างๆ ได้
นอกจากนี้ ตามวิธีการแปลงพลังงานเมื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์ชาร์จสามารถแบ่งออกเป็นประเภทสัมผัสและประเภทอุปนัย ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังและเทคโนโลยีการควบคุมคอนเวอร์เตอร์ เทคโนโลยีการแปลงกระแสไฟฟ้าที่ควบคุมได้ด้วยความแม่นยำสูงที่ครบกำหนดและเป็นที่นิยม โหมดการชาร์จกระแสคงที่แบบแบ่งเฟสจึงถูกแทนที่โดยทั่วไปด้วยโหมดการชาร์จกระแสไฟแรงดันคงที่ที่จำกัดด้วยการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องของกระแสการชาร์จ และแรงดันไฟชาร์จ กระบวนการชาร์จถูกควบคุมโดยโหมดการชาร์จแรงดันคงที่และกระแสที่จำกัด ปัญหาของการชาร์จแบบสัมผัสคือความปลอดภัยและความอเนกประสงค์ เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการชาร์จที่ปลอดภัยอย่างเข้มงวด ต้องใช้มาตรการหลายอย่างในวงจรเพื่อให้อุปกรณ์ชาร์จปลอดภัยในการชาร์จในสภาพแวดล้อมต่างๆ กระแสไฟฟ้าแรงดันคงที่ที่จำกัดการชาร์จ และการชาร์จกระแสคงที่แบบเป็นขั้นเป็นเทคโนโลยีการชาร์จแบบสัมผัส เทคโนโลยีการชาร์จแบบเหนี่ยวนำใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว เครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำเป็นหลักการของหม้อแปลงที่ใช้สนามแม่เหล็กกระแสสลับความถี่สูงเพื่อรับรู้พลังงานไฟฟ้าจากระยะทางที่ห่างจากรถไปยังด้านเสริมของรถเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการชาร์จแบตเตอรี่ ข้อดีของการชาร์จแบบเหนี่ยวนำคือความปลอดภัย เนื่องจากไม่มีจุดสัมผัสโดยตรงระหว่างที่ชาร์จกับรถ แม้ว่ารถจะถูกชาร์จในสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น ฝนและหิมะ ก็ไม่มีความเสี่ยงที่จะถูกไฟดูด