มาตรฐานกองชาร์จสากลมีอะไรบ้าง? คุณรู้หรือไม่?

ปัจจุบันมาตรฐานกองชาร์จหลักสี่มาตรฐานได้รับการจัดตั้งขึ้นในระดับสากลแล้วคุณรู้จักพวกเขาหรือไม่?
ปัจจุบัน มาตรฐานกองชาร์จสากลหลักสี่มาตรฐาน ได้แก่: มาตรฐานแห่งชาติของจีน GB/T, CCS1 มาตรฐานอเมริกัน (คำสั่งผสม/ประเภท 1), มาตรฐานยุโรป CCS2 (คำสั่งผสม/ประเภท 2), มาตรฐานญี่ปุ่น CHAdeMO
ระบบชาร์จแบบรวม CCS (Combined Charging System)

มาตรฐานระบบการชาร์จแบบรวม CCS (Combined Charging System) มีต้นกำเนิดมาจากมาตรฐาน SAE ของสมาคมวิศวกรยานยนต์และมาตรฐานสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป มาตรฐาน ACEA อิงตามมาตรฐานคอมโบระบบการชาร์จแบบรวม DC อย่างรวดเร็ว ในปี 2555 ในงาน World Electric Vehicle Congress ครั้งที่ 26 ในลอสแอนเจลิส สหรัฐอเมริกาได้ก่อตั้ง "สมาคมการชาร์จเร็ว" อย่างเป็นทางการ ในปีเดียวกันนั้น ฟอร์ด เจเนอรัล มอเตอร์ส โฟล์คสวาเก้น ออดี้ บีเอ็มดับเบิลยู เดมเลอร์ และปอร์เช่ และไครสเลอร์ และคุณธรรมอื่นๆ บริษัทรถยนต์รายใหญ่ 8 แห่งออกแถลงการณ์เกี่ยวกับการจัดตั้ง มาตรฐานการชาร์จเร็วแบบรวมศูนย์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า จากนั้นจึงประกาศส่งเสริมมาตรฐาน CCS ร่วมกัน ได้รับการยอมรับอย่างรวดเร็วจากสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกาและเยอรมัน

ข้อดีของอินเทอร์เฟซการชาร์จนี้คือรวมการชาร์จแบบธรรมดาและการชาร์จแบบเร็วเข้ากับปลั๊กและเต้ารับ โดยใช้กระแสสลับและกระแสตรงแบบเฟสเดียว สามเฟส และกระแสตรง และได้กลายเป็นมาตรฐานเสาชาร์จสากลในสหรัฐอเมริกาและยุโรปอย่างต่อเนื่อง ประเทศสหภาพและประเทศที่ใช้มาตรฐานของสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป เช่น เกาหลีใต้ สิงคโปร์ อินเดีย รัสเซีย และประเทศอื่นๆ

มาตรฐานนี้แสดงถึงจุดยืนในการบังคับบัญชาของอุตสาหกรรม เป็นสถานที่ของการแข่งขันระหว่างวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและพลังงานทางอุตสาหกรรมมาโดยตลอด ญี่ปุ่นต้องขอบคุณเทคโนโลยียานยนต์ที่แข็งแกร่งและความแข็งแกร่งทางอุตสาหกรรม ยานพาหนะไฟฟ้าก็มีการพัฒนาก่อนหน้านี้เช่นกัน ในมาตรฐานกองชาร์จก็แข็งแกร่งเช่นกัน เมื่อเผชิญกับการแข่งขันของมาตรฐานเสาชาร์จของญี่ปุ่น ในเดือนกันยายน 2014 สหภาพยุโรปได้ผ่าน "คำสั่งการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานพลังงานทางเลือก" โดยเสนอให้ห้ามสถานีชาร์จสาธารณะตั้งแต่ปี 2019 เพื่อสร้างเสาชาร์จมาตรฐาน CHAdeMO ของญี่ปุ่น เครือข่ายการชาร์จ EV ของยุโรปจำเป็นต้องมีการนำมาตรฐานกองชาร์จ CCS Type 2 มาใช้ และ CCS Type 2 กำลังค่อยๆ กลายเป็นมาตรฐานกองชาร์จหลักในยุโรป
มาตรฐาน CCS Type 2 ในโหมดชาร์จเร็ว DC ที่มีแรงดันไฟฟ้า 500V และกระแสไฟเอาท์พุต 200A สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้เต็มระยะทาง 350 กิโลเมตรได้ในเวลาเพียง 30 นาที ปัจจุบัน BMW, Mercedes-Benz, Audi และแบรนด์อื่นๆ ในยุโรป รองรับกองชาร์จมาตรฐาน CCS Type 2