EU: ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป จะต้องมีสถานีชาร์จเร็วทุกๆ 60 กิโลเมตรบนมอเตอร์เวย์

ในเดือนกรกฎาคมของปีนี้ มีรายงานว่าสภายุโรปเพิ่งผ่านกฎระเบียบใหม่ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เป็นอันตราย

กฎระเบียบดังกล่าวกำหนดให้ตั้งแต่ปี 2025 ระบบมอเตอร์เวย์เครือข่ายการขนส่งทรานส์ยุโรป (TEN-T) ในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปจะต้องมีสถานีชาร์จเร็วทุกๆ 60 กิโลเมตร และจ่ายพลังงานชาร์จอย่างน้อย 150 กิโลวัตต์

ในขณะเดียวกัน กฎระเบียบยังกำหนดให้ผู้ใช้ชำระค่าชาร์จชั่วคราวผ่านการ์ดหรืออุปกรณ์แบบไร้สัมผัสโดยไม่ต้องสมัครรับอุปกรณ์ชาร์จ นอกจากนี้ ผู้ให้บริการชาร์จจำเป็นต้องระบุข้อมูลสำคัญ เช่น ราคา เวลารอ และความพร้อมของสถานีชาร์จที่ติดตั้งไว้อย่างชัดเจน

ในความเป็นจริง ทัศนคติของสหภาพยุโรปต่อแนวโน้มของการเปลี่ยนแปลงยานพาหนะและการใช้พลังงานไฟฟ้านั้นมีความชัดเจนและมั่นคงมาโดยตลอด แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปหลายรายจะคัดค้าน แต่สหภาพยุโรปยังคงยืนกรานที่จะส่งเสริม "ยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิง"

ในเดือนมิถุนายน รัฐสภายุโรปลงมติอนุมัติข้อเสนอของคณะกรรมาธิการยุโรปในการหยุดการขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงใหม่ รวมถึงรถยนต์ไฮบริด ในสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2578

อย่างไรก็ตาม นโยบายดังกล่าวได้รับการคัดค้านโดยหลายประเทศในสหภาพยุโรปและบริษัทรถยนต์ และเจ้าหน้าที่ด้านสภาพอากาศและสิ่งแวดล้อมของโปแลนด์กล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า "เราคัดค้านข้อเสนอนี้" เว้นเสียแต่ว่าจะมีรถยนต์ในตลาดที่สามารถเดินทางได้ 1,000 กิโลเมตร โดยไม่ต้องจอดระหว่างทางเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลาสองชั่วโมง สังคมจะไม่ยอมรับแนวคิดนี้ "

อย่างไรก็ตาม ตามการพัฒนาของเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ผู้ผลิตในจีนได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากในระยะทางมากกว่า 1,000 กิโลเมตร และเวลาในการชาร์จที่รวดเร็วก็ลดลงเหลือน้อยกว่าครึ่งชั่วโมง หากวางทับบนทางหลวง 50 กิโลเมตรต้องมีเสาชาร์จของสหภาพยุโรป ก็เป็นไปไม่ได้ที่ยุโรปจะเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงยานพาหนะที่สมบูรณ์ให้เป็นระบบไฟฟ้า